直线传动零部件一站式服务平台专注直线导轨、滚珠丝杠、精密模组、滚珠花键等其他传动配件与服务
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东莞市科士威传动科技有限公司，一家立足于互联网，配套于线下的新时代电子商务贸易新型企业，屹立于竞争残酷的珠三角商圈，开创互联网+线下配套新模式，开创千万库存备货先河，为华南区TBI最大备货商，主要经营：滚珠丝杆，直线导轨，支撑座，精密模组，滚珠花键等产品，产品广泛应用于，半导体，医疗设备，产业设备工具机械，机械手等等领域，秉承提供最佳产品，创新优质服务，立足东莞面向全国为经营宗旨，客户至上服务到位为原则，今后必将长期坚持这一宗旨原则永续经营，薄利多销回馈广大客户以及经销商朋友。
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额定寿命和基本额定负载 （4）基本额定动负载 ·表示直线导轨负载能力的基本额定动负载是指将 额定疲劳寿命设为 50km 时，方向和大小都没有变动 的负载。 ·对于直线导轨使用的负载是从滑块中央上方施加 的，大小一定的负载。 ·基本额定动负载 C 的值记载在“选用资料篇 A-V 直线导轨的尺寸表和公称型号”中。 ·NSK 将基本额定动负载的额定疲劳寿命标准值设为 50km，而欧美国家也有将标准值设为 100km 的。 ·将 50km 基本额定动负载 C 换算为 100km 额定负载 C100 时，可按以下公式算出。 （5）额定疲劳寿命的计算公式 ·通常额定疲劳寿命 L 可以用基本额定动负 载 C 和滑块负载 F，按以下公式进行计算。 L: 额定疲劳寿命（km）） C：基本额定动负载（N）(50km) F：滑块负载（N）（动态等效负载） ·100km 额定动负载 C100 的额定疲劳寿命 L 可按以 下公式算出。 L： 额定疲劳寿命（km） C100：基本额定动负载（N)（100km） F：滑块负载（N)（动态等效负载）29/07 2019
交叉滚子导轨特点 除油剂将零件基准面上的防锈油擦干净。因被除去防锈油的基准面容易生锈，因此，可用黏度低的油漆上，再使用。 2.将零件1～3的侧基面靠上定位台阶侧基面后，用螺钉预固定在床身和滑台基准面上，拧紧力不要太大，使零件底面与相对的基准面紧密接合即可。用压板将零件压紧，使零件的侧面与安装基准面贴紧。用力矩扳手按下表规定的力矩逐个拧紧零件的安装螺钉，从中间开始按交叉顺序向两端拧紧。 3.将调整侧的零件4作暂时的固定。 4.小心将保持架插入到中央附近。 5.将端部挡块安装在导轨端部。 6.将滑块左右移动到尽头，调整保持架到床身的中央位置。 7.把表头打在滑台的中心和侧面。 8.将滑台移至一侧的尽头，而且确认在调整螺栓正对处有滚柱后，轻轻拧紧调整螺钉。 9.将滑台移至另一侧的尽头，如上方法轻轻拧紧。 10.将滑台移至中央位置，把调整螺钉轻轻拧紧。 11.重复8-10的步骤，将滑台的间隙调到0为止。 12.参照下27/07 2019
直线导轨的精度标准 線性滑軌的精度可分為行走平行度、高度(H)及寬度(W2)的尺寸容許誤差。滑軌單軸使用或在同平面使用複數軸 時，規範各個滑塊組合高度與寬度的成對相互差。各型號的精度分為普通級(N)、高級(H)、精密級(P)、超精密級 (SP)與超高精密級(UP)五個等級。 行走平行度 是指將滑軌以螺栓固定在基準面上，使滑塊在滑軌 全長上運行時，滑塊與滑軌基準面之間的平行度誤 差，如下圖所示。 高度的成對相互差(ΔH) 是指組合在同平面上的各個滑塊的高度尺寸(H)的最大值與最小值之差。 寬度的成對相互差(ΔW2) 是指裝在單支滑軌上的每個滑塊與滑軌基準面之間的寬度(W2)尺寸的最大值與最小值之差。 注意事項： 1. 同平面上2軸以上配對使用時，寬度(W2)的尺對容許誤差與成對相互差(ΔW2) 只適用於基準側，而基準側滑軌 的製造號碼末尾，印有"MR"標記，但是普通級(N)滑軌沒有此記號。 2. 精度測定值是以滑塊中心點或中心部的平均值為基準。27/07 2019
線性滑軌的額定負荷與壽命 軌型號是否符合需求。 負荷容量的驗算是利用基本額定靜負荷(C0 )，求出靜安全係數，即確定其靜的負荷限度；而壽命的驗算則是利 用基本額定動負荷(C )，來計算額定壽命。 線性滑軌的壽命是指在滾動體或滾動面上由於循環應力的作用，到出現因材料的滾動疲勞所發生的金屬表面剝 落時所運行的總距離。 4.1 基本額定靜負荷C0 線性滑軌在靜止或低速運行中承受過大或衝擊的負荷時，在滾動體與滾動面之間會產生局部的永久變形，這個 永久變形量如果超過某個限度時，就會影響線性滑軌運動的順暢性。所謂的基本額定靜負荷(C0 )，是指在產生 最大應力的接觸面處，使滾動體與滾動面間的永久變形量之總和達到滾動體直徑的0.0001倍時，方向和大小一 定的靜止負荷。所以基本額定靜負荷即為容許靜負荷的限度。 4.3 靜安全係數 fs
